特斯拉愛韓流!傳找3韓廠供應電池、Panasonic遭冷落

特斯拉平價電動車「Model 3」太受歡迎,訂單接到手軟,由於需求實在太大,據稱Model 3的電池供應將不再獨厚日廠Panasonic,已找上韓國三大電池廠,洽談合作事宜。



韓國時報17日報導,據悉近來特斯拉主管造訪韓廠LG Chem、Samsung SDI、SK Innovation的研發中心,舉行工作層級會談。內情人士透露,Model 3有意使用更多韓國科技,韓商韓泰輪胎(Hankook Tire Co.)已打入供應鏈,LG Display或許有望供應OLED面板。此外,特斯拉也在測試LG Chem、Samsung SDI、SK Innovation的產能。

分析師高度看好Model 3,認為定價低,可望打入主流,顛覆汽車市場,因此韓廠無不卯足全力搶單。消息人士說,顧客對Model 3反應超熱烈,LG Chem、Samsung SDI、SK Innovation都急於和特斯拉合作,不想痛失大好機會。

目前特斯拉電池由日廠Panasonic獨家供應,不過特斯拉為了確保有足夠零件,另覓合作對象。據了解LG Chem價格優惠、交貨準時,有望贏得訂單,另外LG集團的LG Display曾和特斯拉合作,也讓結盟更為順利。

特斯拉為了Model 3,大手筆打造超級電池工廠(Gigafactory),原本預定2017年啟用,2020年全面量產,屆時生產電池可供50萬台電動車(EV)使用,且成本可減少30%以上。特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)先前放話,目標2018年把Model 3的年度生產量拉升至50萬輛,比原先計畫提前兩年。或許因此需要另尋合作對象,補足電池供應缺口

MarketWatch、巴倫(Barronˋs)網站先前報導, Kelley Blue Book分析師Karl Brauer說,馬斯克老是開出無法兌現的支票。先前Model X延後兩年才交車。當前特斯拉供應鏈仍有問題,超級電池工廠也不知是否能如期量產,特斯拉的組裝產線也從未生產過如此大量產品,Brauer認為,阻礙過多,Model 3難以在2018年量產50萬輛。

特斯拉和韓廠合作早就有跡可循。日經新聞去年10月報導,LG Chem已和特斯拉進入最終協商階段,LG Chem將供應鋰離子電池給特斯拉使用。報導指出,以電池為核心的車用相關事業被Panasonic視為成長策略的支柱之一,而目前特斯拉車用電池幾乎由Panasonic獨家供應。

韓聯社5月12日引述未具名消息人士指出,特斯拉在測試過全球輪胎業者的樣本後,韓泰輪胎雀屏中選,成為Model 3的主要供應商。根據消息,特斯拉最近已和韓泰輪胎在洛杉磯總部簽訂合約。

本文由嘉實資訊 MoneyDJ 授權使用 記者 陳苓 報導
 

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