TI新款車用LED控制器,提高汽車照明功率與散熱性能

 
德州儀器(TI)近日推出首款無內部MOSFET的三通道高側線性汽車發光二極管(LED)控制器,為設計人員的照明設計工作提供了更大的靈活性。與傳統的LED控制器相比,TPS92830-Q1的新型架構能夠提供更高的功率和更佳的散熱性能,特別適用於對性能及可靠性具有高要求的汽車LED照明應用。
 
傳統的LED驅動器整合了MOSFET,限制了設計人員訂製功能的能力。通常在使用這類驅動器時,設計人員必須進行大規模的設計修改才能達到理想的系統性能。TPS92830-Q1 LED控制器靈活的板載特性使設計人員能夠基於自己的系統要求自由選擇最合適的MOSFET。透過這種新的方式,設計人員可以更快、更高效地最佳化照明功率設計,以滿足汽車系統要求及實現所需的調光功能。
 
主要特性和優點

TPS92830-Q1擴展了TI豐富的LED驅動器產品組合、設計工具及技術資源,幫助設計人員實現創新汽車照明功能。
  • 靈活性:
    片上脈寬調製(PWM)產生器或PWM輸入可實現靈活的調光效果。設計人員可使用模擬控制或PWM管理每個通道超過150 mA的輸出電流,為汽車後組合燈和日間行車燈供電。
     
  • 提升散熱:
    透過將LED控制器與外部MOSFET配對,設計人員可實現所需的高功率輸出,同時在控制器和MOSFET之間分配功率,避免系統過熱。通過保持線性架構,TPS92830-Q1提供更優異的抗電磁干擾(EMI)和電磁兼容性(EMC)的性能。
     
  • 更佳的系統可靠性:
    先進的保護功能和內置的開路及短路檢測功能,可幫助設計人員滿足原始設備製造商(OEM)系統的可靠性要求。輸出電流降額功能可在高電壓條件下保護外部MOSFET,確保系統可靠性。
封裝
 
薄型小尺寸封裝(TSOP)
 
工具和支援
 
支援工具包括TPS92830-Q1 3通道高電流線性LED控制器評估模組。工程師可使用TPS92830-Q1及符合EMC標準的汽車日間行車燈和帶LED熱保護的位置燈參考設計快速啟動汽車照明系統設計。
 
(首圖來源:德州儀器)

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