LED( Light Emitting Diode，發光二極管）的光電轉換效能高，其基本結構是一塊電致發光的半導體晶體，置於一個有引線的架子上，然後四周用環氧樹脂密封，作為保護內部芯線之用。如果有電流通過，晶體就會發光，不同的半導體晶體會發不同顏色的光。其原理是在某些半導體材料的PN結中，注入的少數載流子與多數載流子復合時會把多餘的能量以光的形式釋放出來，從而把電能直接轉換為光能。PN結加反向電壓，少數載流子難以注入，故不發光。   而什麼是穩壓二極體(齊納二極體，zener diode)呢？   當二極體發生電流擊穿時，只要擊穿電流還未到達雪崩擊穿所需的電流時，二極體並不損壞，而且使二極體反向電壓固定在一個特定值上。當加在二極體兩端的方向電壓消失後二極體會自動恢復，不會損壞。這種擊穿稱為齊納擊穿。人們利用二極體齊納擊穿的這個特性，製成穩壓二極體。   .. 閱讀全文

 一、什麼是EOS？   EOS為Electrical Over Stress的縮寫，指所有的過度電性應力。當外界電流或電壓超過器件的最大規範條件時，器件性能會減弱甚至損壞。   EOS通常產生於 1.電源(AC/DC) 干擾、電源雜訊和過電壓。 .. 閱讀全文

隨著技術的發展， LED的功率在不斷提高，然而成本卻在不斷降低，採用低成本、高可靠性的驅動電路才是保證超高亮度LED具有持久亮度的關鍵。根據高亮度LED大功率恒流驅動的特點，很多公司都推出了高亮度LED的專用驅動控制晶片，這些生產LED驅動IC的廠商包括Melexis、lnfinton(英飛淩)、Lienear Technology(淩力爾特)、Supenex Inc、Analog Devices(ADI)、通嘉科技(Leadtrend)、安茂微電子(AME)等等。 與傳統的照明燈相比，超高亮LED具有壽命長、可靠耐用、維護費用極為低的特點。目前的LED高效率現在已經可以達到201m/w以上。由於LED回應速度快(ns級)，在汽車上安裝高位LED刹車燈，可以減少汽車追尾事故的發生。儘管超高亮LED具有許多優點，但目前仍存在LED功率一般在5W以下，還沒有出現， 更大功率的LED還很難成為照明的首選產品。同時還要考慮高功率LED需要考慮散熱問題，結溫過高會直接影響LED的壽命，並且會增大LED的光衰，情況嚴重的會將LED燒壞。除了以上的問題，雖然LED目前已被大多數人看好，但其高昂的價格難以被消費者接受。並且光有一顆好體質的超高亮LED並不能解決所有問題，選擇適當的驅動晶片也有利於超高亮LED的普及與推廣。 .. 閱讀全文

LED驅動IC的交流響應特性經常被忽略，但卻是相當重要的一個特性。交流響應影響LED螢幕(LED顯示屏)的影像品質，如灰階、線性度、EMI、信賴性。雖然這些特性彼此間有取捨關係，但是好的驅動IC應該能夠在這些特性中取得較佳的平衡。本文將探討交流響應的重要性及LED驅動IC與電路板設計技術，以協助工程師設計出影像品質良好的顯示屏。  .. 閱讀全文

白光LED屬於電壓敏感型的器件，在實際工作中是以20mA的電流為上限，但往往會由於在使用中的各種原因而造成電流增大，如果不採取保護措施，這種增大的電流超過一定的時間和幅度後LED就會損壞。造成LED損壞的原因主要有：
①供電電壓的突然升高。
②線路中某個元件或印製線條或其他導線的短路而形成LED供電通路的局部短路，使這個地方的電壓增高。
③某個LED因為自身的品質原因損壞因而形成短路，它原有的電壓降就轉嫁到其他LED上。
④燈具內的溫度過高，使LED的特性變壞。
⑤燈具內部進了水，水是導電的。
⑥在裝配的時候沒有做好防靜電的工作，使LED的內部已經被靜電所傷害。儘管施加的是正常電壓和電流值，也是極易造成LED的損壞。 那麼，我該怎麼樣進行LED電路的保護呢？以下是一些心得分享： .. 閱讀全文

LED在可攜式產品中背光源的地位已經不可動搖，即便是在大尺寸LCD的背光源當中，LED也開始挑戰CCFL(冷陰極螢光燈)的主流地位；而在照明領域，LED作為半導體照明最關鍵的部件，更是因為頂著節能、環保、長壽命、免維護等諸多光環而受到市場的追捧。驅動電路是LED(發光二極體)產品的重要組成部分，無論在照明、背光源還是顯示板領域，驅動電路技術架構的選擇都應與具體的應用相匹配。 LED的發光原理是在它兩端加上正向電壓，使半導體中的少數載流子和多數載流子發生複合，放出過剩能量，從而引起光子的發射。LED驅動電路的主要功能是將交流電壓轉換為恆流電源，同時按照LED器件的要求完成與LED的電壓和電流的匹配。LED驅動電路除了要滿足安全要求外，另外的基本功能應有兩個方面： 一是儘可能保持恆流特性，尤其在電源電壓發生±15％的變動時，仍應能保持輸出電流在±10％的範圍內變動。用LED作為顯示器或其他照明設備或背光源時，需要對其進行恆流驅動，主要原因是：
1. 避免驅動電流超出最大額定值，影響其可靠性。
2. 獲得預期的亮度要求，並保證各個LED亮度、色度的一致性。 .. 閱讀全文

LED數位管(LED數碼管)要正常顯示，就要用驅動電路來驅動數位管的各個段碼，從而顯示出我們要的數位，因此根據LED數位管的驅動方式的不同，可以分為靜態式和動態式兩類。 A、靜態顯示驅動：
靜態驅動也稱直流驅動。靜態驅動是指每個數位管的每一個段碼都由一個單片機的I/O埠進行驅動，或者使用如BCD碼二-十進位解碼器解碼進行驅動。靜態驅動的優點是編程簡單，顯示亮度高，缺點是佔用I/O埠多，如驅動5個數位管靜態顯示則需要5×8＝40根I/O埠來驅動，要知道一個89S51單片機可用的I/O埠才32個呢。故實際應用時必須增加解碼驅動器進行驅動，增加了硬體電路的複雜性。 B、動態顯示驅動：
數位管動態顯示介面是單片機中應用最為廣泛的一種顯示方式之一，動態驅動是將所有數位管的8個顯示筆劃"a,b,c,d,e,f,g,dp"的同名端連在一起，另外為每個數位管的公共極COM增加位元選通控制電路，位元選通由各自獨立的I/O線控制，當單片機輸出字形碼時，所有數位管都接收到相同的字形碼，但究竟是那個數位管會顯示出字形，取決於單片機對位元選通COM端電路的控制，所以我們只要將需要顯示的數位管的選通控制打開，該位元就顯示出字形，沒有選通的數位管就不會亮。 .. 閱讀全文

PWM Dimming  (脈寬調製，脈衝寬度變調)是目前比較常見，且應用在LED最佳的灰度調節方式。PWM說的容易理解些，就是控制LED開和關的時間比例，將開和關的時間比例劃分為若干等級，LED就會顯示出相應數量的灰階。 至於PWM頻率，剛才說了PWM就是打開和關閉LED的時間比例實現的，但是開關次數不能使太低，最起碼要欺騙過眼睛。借鑒電視機的經驗一般大於100Hz，有些LED顯示幕會受到攝影機的拍攝，有條件的建議下，設計在300-500Hz較為合理。 在三原色設計應用中通常是，通過調節LED電流來達到白平衡和最大的期望亮度，通過控制PWM來實現灰階等級。LED領域灰度等級數目分別有7階、8階、16階、32階、64階、128階、256階、512階等幾種方式。也可以是不同的數量階，這些數量等級主要是便於數位線路資料處理而已。比如非要劃分為100階，那也是可以的。 三原色的灰度等級乘積，是產品理論可以再現的顏色數量，通常我們說多少種顏色。例如:單色是256色，紅256(級)×綠256(級)×藍256(級)= 16777216(16KK種顏色)。 .. 閱讀全文

LED的導通特性屬於Zener(雪崩）型，就是說當加在器件兩端的電壓達到一定值後，其導通電流趨向於直線上升。LED的這個Vz（雪崩電壓）一般在2V（紅色）—3V（白色）之間。 應用於汽車的12V系統需要串聯限流電阻。除非是只能使用單只LED的場合，一般應將3—4只LED串聯後加接限流電阻使用。 具體演算法為：R=（Vop—NVz）/Iled。Vop為工作電壓，Vz是LED的雪崩電壓，N是串聯個數，Iled為預期的LED工作電流。 注意：串連個數要留有餘地。例如，白色LED計算上可以4只串聯用於12V系統，但因為蓄電池的端電壓在發電機未接通時僅為12.3V—12.6V，帶入上式：R=（12.3V—NVz）/Iled，Iled取20mA，Vz取3V，算得的R為15歐姆。但發動機啟動後，蓄電池的端電壓會逐漸上升至13.8V—14V，這時的Iled就會變成120mA！而三隻串聯時的差值在20mA_—29mA之間，還是可以接受的。串聯個數少了電效率降低，限流電阻發熱加大。 .. 閱讀全文

LED控制IC主要適用在全彩漸變調光控制的護欄燈、LED裝飾燈類、景觀燈類以及其他RGB全彩光源燈具同步掃描、全彩變色控制。隨著LED光源的不斷普及，越來越多的客戶使用到LED控制器，在控制器選購上很多客戶無從入手，就現在市面主流LED產品注意的問題解答如下：

一、低壓型LED產品大功率控制器
低壓型LED產品一般設計電壓12V-36V，每個回路LED數量3-6個串聯，用電阻降壓限流，每個回路電流20mA以下。一個LED產品由多個回路的LED組成，優點是低壓，結構簡單，容易設計；缺點是：產品規模大時電流很大，需要配置低壓開關電源。由於產品的缺點所限，低壓不可能遠距離輸電，都是局限於體積不大的產品上，如招牌文字、小圖案等。根據這個特點，控制器設計規格：12V的選用75A/30V MOS功率管控制，輸出電流8A/路；24-36V選用60A/50V MOS功率管控制，輸出電流5A/路。用戶可以根據以上規格選定控制器的路數，跳變的可以選購低壓系列、漸變的也選購低壓系列控制器即可。注意LED的必須是共陽(+)極連接法，控制器控制陰(-)極，控制器不包括低壓電源。 二、高壓型LED產品控制器 .. 閱讀全文