中國車用LED市場滲透率分析 / 歐美車廠供應鏈關係

摘要: 中國 中國的中低功率LED應用發展較成熟: 中國車燈發展仍是以價格考量導入LED,目前在車內燈與車尾燈因為規格與照明或者背光類似,因此導入的比重較高,都接近國際水準。至於DRL與車輛識別度的關係緊密,因此近年在中國發展迅速,甚至部分中國車廠改用低功率LED來導入DRL應用。因此2016年中國的DRL滲透率已經高達到47%。   中國汽車的中高功率LED應用發展緩慢: 歸屬於高功率的High/Low Beam 與霧燈產品因技術門檻較高,........

中國 中國的中低功率LED應用發展較成熟: 中國車燈發展仍是以價格考量導入LED,目前在車內燈與車尾燈因為規格與照明或者背光類似,因此導入的比重較高,都接近國際水準。至於DRL與車輛識別度的關係緊密,因此近年在中國發展迅速,甚至部分中國車廠改用低功率LED來導入DRL應用。因此2016年中國的DRL滲透率已經高達到47%。   中國汽車的中高功率LED應用發展緩慢: 歸屬於高功率的High/Low Beam 與霧燈產品因技術門檻較高,來源仍以國際大廠產品為主,因此滲透率仍然很低。   美系車廠 美系車廠大........
>> 更多內容請 [登入] 或者 [註冊] 成為會員後查看
RSS RSS     print 列印     mail 分享     announcements 線上投稿        
瀏覽人次:979
【免責聲明】
1、「LEDinside」包含的內容和資訊是根據公開資料分析和演釋,該公開資料,屬可靠之來源搜集,但這些分析和資訊並未經獨立核實。本網站有權但無此義務,改善或更正在本網站的任何部分之錯誤或疏失。
2、任何在「LEDinside」上出現的資訊(包括但不限於公司資料、資訊、研究報告、產品價格等),力求但不保證資料的準確性,均只作為參考,您須對您自主決定的行為負責。如有錯漏,請以各公司官方網站公佈為準。
3、「LEDinside」資訊服務基於"現況"及"現有"提供,網站的資訊和內容如有更改恕不另行通知。
4、「LEDinside」尊重並保護所有使用用戶的個人隱私權,您註冊的用戶名、電子郵寄地址等個人資料,非經您親自許可或根據相關法律、法規的強制性規定,不會主動地洩露給協力廠商。
【版權聲明】
「LEDinside」所刊原創內容之著作權屬於「LEDinside」網站所有,未經本站之同意或授權,任何人不得以任何形式重制、轉載、散佈、引用、變更、播送或出版該內容之全部或局部,亦不得有其他任何違反本站著作權之行為。