英特爾收購Mobileye,搶攻2021年自動駕駛市場首波銷售潮

編者按:由於ADAS與 IR LED、LD 高度相關,因此提供TrendForce 此篇新聞供讀者參考。

全球車用電子市場快速成長,吸引國際半導體大廠的積極搶進,英特爾昨日宣布以153億美元併購全球ADAS方案供應商Mobileye,強化自駕車市場布局。TrendForce旗下拓墣產業研究院指出,英特爾可藉此併購案快速搶進車用電子市場,結合Mobileye的自駕車技術與自身在電腦運算與聯網晶片的實力,提供自動駕駛雲到車的完整解決方案,更可望與BMW聯手搶攻2021年自動駕駛市場發展的首波銷售潮。

拓墣指出,近兩年Mobileye營利率及營收成長表現十分出色,2016年年營收達3.5億美元,年成長率48.7%,營利率更有33.8%,成長後勢看好。在技術部分,英特爾可結合Mobileye在ADAS產品上所累積的機器視覺、深度學習、資料分析與高精度圖資等技術深度,並聯合旗下Altera的FPGA產品線厚植在車用晶片市場的技術實力,且透過Mobileye累積的客戶關係,也可免去冗長的車廠驗證時間,快速搭上自動駕駛汽車需求爆發的商機。

 

Mobileye擁圖像處理運算和新技術 滲透整車廠及一線大廠

從技術布局來看,Mobileye著重在單鏡頭的圖像處理運算技術,主要運用在ADAS與自駕系統中的影像辨識判斷。在其技術策略中,仍以強化圖像辨識技術為主軸,希望逐步擴大辨識對象,如道路的凹凸與崎嶇不平的偵測,並將著手開發用於自動駕駛系統的多攝影機影像辨識。

Mobileye 於2016年發表基於EyeQ系列晶片的地圖採集軟體(Road Experience Management, REM),以極低的頻寬擷取道路資訊與地標,有助自動駕駛發展所需的地圖資訊蒐集。目前BMW、FCA、GM、Ford、Volvo及裕隆等整車廠,加上Autoliv、Delphi等一線零組件供應商皆為Mobileye的客戶。

 

Mobileye與英特爾已有合作前例,與BMW的合作將為關鍵

Mobileye與英特爾已於去年7月即建立合作關係,Mobileye、英特爾及BMW簽署合作協議,宣示要結合整車廠、晶片廠及技術解決方案供應商的技術能量,共同開發並預計在2021年量產自動駕駛汽車,Mobileye也在與英特爾及BMW的合作後隨即表示不再供應Tesla EyeQ 3以後的解決方案。

Mobileye改投英特爾及BMW懷抱,原因在於其預計2020年開始量產支援自動駕駛功能的EyeQ 5晶片,在整車開發與系統整合完成後,時程上與美、日等國在2020年前後通過自動駕駛車輛相關法規的規劃相符,三方聯盟預計在2021年的正式銷售,正好可趕搭自動駕駛市場發展第一波熱潮。且由於2016年BMW銷售數量逾210萬輛,相較之下,Tesla的總銷售量僅約7.6萬輛,兩者市場影響力高下立判。

拓墣認為,在英特爾購併Mobileye之後,讓原本兩大一小的聯盟型態,轉變為兩強合作聯手開發自動駕駛汽車的局面,有助於加速合作洽談及未來產品開發速度。

 

全球市場研究機構TrendForce將在2017年3月23日,於台大醫院國際會議中心舉辦「全球自動駕駛與智慧車市場發展趨勢」研討會。活動網址:http://seminar.trendforce.com/Campaign/Automobile2017/TW/index/

如需更進一步的研討會資訊,歡迎與我們聯繫。

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