（文 / LEDinside Carina）

2015年全球汽機車零配件與電動車產業盛會：「台北國際汽車零配件展」、「台北國際車用電子展」、「台灣國際電動車展」、「台灣國際改裝車暨車身美容保養展」及「台灣國際機車零配件展」五合一聯展，已於4月11日圓滿結束。總計吸引1,401家廠及來自135國（地區）的6,665名國外買主參觀。

目前車燈光源設計，逐漸從傳統燈泡轉向LED燈。根據LEDinside預估，全球車用LED市場（前裝與後裝市場總合）產值2018年將達到25億美金，2014年至2018年複合成長率約為9%，其中車用LED在前裝市場產值將達19.02億美金、於後裝市場產值也將達6.2億美金。


LED車頭燈未來可望朝低階車款普及

LEDinside此次於展會觀察到，目前LED在尾燈市場應用已相當成熟，未來LED導入應用在車頭燈將成為主流趨勢，雖然目前LED車頭燈尚未普及，但由於高功率LED技術提升，伴隨LED價格下降，LED車燈逐漸由高階車款慢慢移至中階車款，未來可望向低階車款普及。

車燈大廠堤維西（TYC）表示，車燈設計以往較專注光學表現，而現在更朝向車用電子方面發展，包括LED車用模組、LED散熱控制等都是廠商關注的重點。

堤維西於本屆展會中展出的LED機車車燈，採用全LED燈設計，加上自行研發的專利模組，可降低LED使用數量與功率消耗，並以特殊的ㄇ字型空間設計，達到自然散熱功耗，此產品亦獲得零配件類創新產品銅牌獎。

▲提維西「變形金剛全LED機車車燈」產品

此外，堤維西攤位上更展出電影《變形金剛4：絕跡重生》中經典角色柯博文的原始車款─西部之星Western Star卡車的LED車頭燈，成為另一個吸睛焦點。

▲堤維西 Western Star卡車的LED車頭燈

「3D LED」概念夯  均勻發光、增加亮度成焦點

由於LED為點光源、發光角度較小，與均勻發光的傳統球泡燈相比，LED燈較容易出現照明死角的問題，加上消費者越來越重視車燈外觀，因此如何減少LED使用量，卻可擁有更亮的發光效果，並克服照明死角問題是廠商關注的重點。

LEDinside於展會觀察發現，許多廠商產品皆以「3D LED」概念命名，運用3D立體外形搭配不同的光學技術設計產品，使其均勻發光、克服LED照明死角問題，並達到更亮的發光效果。

欣光燈泡主要生產汽機車燈泡，旗下LED車用照明自有品牌MICHIBA今年於展會主推「3D Super LED」系列產品，為各種車用照明打造不同的產品。3D Super LED系列產品最大的特色，是讓LED發出與傳統球泡燈相同的圓形光形，全周光的發光角度讓光線與照度更均勻，克服LED照明死角問題，並且比傳統燈泡更亮。此款燈具有特殊的過熱保護機制，內置IC設計，解決高瓦數LED過熱問題。

▲欣光燈泡（MICHIBA） 3D Super LED系列產品

進信汽車材料公司推出「3D立體光圈（3D Angel Eyes）」系列產品，設計概念取自於BMW F系列車款，搭配公司特殊的光折射角度專利技術，讓LED均勻發光，且使用此專利光學折射技術，讓車燈產品不需使用到高瓦數LED也可以很亮，大幅降低成 本，亦不用考慮散熱問題；進信汽車材料公司也不諱言，立體的造型設計容易減弱光線，因此如何克服是公司極大的挑戰。

▲進信汽車材料公司車燈導入「3D立體光圈（3D Angel Eyes）」

▲　3D立體光圈（3D Angel Eyes）

3D Angel Eyes從LED晶片、原料，到設計組裝都是在台灣，目前此產品已導入Honda N-box 車頭燈使用。

▲Honda N-box 車頭燈

龍鋒（Eagle Eyes）秉持綠色環保概念，使用新式LED導光條把LED隱藏起來，透過LED背面發光技術，讓車燈極具美觀且更具立體感；導光條設計也讓LED光源更均勻無死角，不用太多顆LED就可使車燈更亮、提升行車安全性。

▲龍鋒LED導光條導入車燈產品

龍鋒協理林世淇指出，LED燈的耗電量較少，因此可增加使用壽命，且LED尾燈的剎車反應較快，大幅增加行車安全；他也透露，越來越多客戶希望產品可以導入LED。


闖出一片天！台廠應朝向創新設計與技術研發

無論在前裝或後裝市場，台灣堅強的開發實力成為最大優勢。目前台灣車燈產業主要以外銷居多（後裝市場），車燈佔外銷汽車零組件比重超過10%，銷售目標區域大多為歐美市場，在各項汽車零組件中位居前二位。

台灣車燈大廠帝寶（Depo）副總經理胡源隆指出，中國用低價策略搶攻市場，若台廠也採取低價策略，客戶容易被中國瓜分，因此專注創新設計，以及技術的研發對台廠來說相當重要。

▲帝寶（DEPO）LED智慧車頭燈

帝寶擁有非常堅強研發實力，今年於展會中推出「LED智慧車頭燈」產品，將LED車燈與應用程式結合，透過智慧型手持裝置就可隨心情操控車燈顏色，當車子高速行駛時，車燈便會偵測車速自動變換顏色。

胡源隆副總透露，LED智慧車頭燈製作技術相當困難，由於每款車子都有自己的參數，如何突破原始參數是技術關鍵，此外研發時專利迴避也需要花費很大的人力與時間。目前這款LED智慧車頭燈已生產但還未販售，未來預計應用在高階車款。

 

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