由於產品認證期長，LED車用產品毛利率最高，但也耗時最久，不過2008年台廠LED在汽車LED應用上各有斬獲。

億光最快將在2008年第3季完成LED車頭燈認證並實際進入量產階段，將優先切入東風汽車，佰鴻有5款車用模組認證獲得通過，穩定出貨給奇瑞汽車。

近幾年全球車用LED產值難有爆炸性成長動能。據指出，即將在2008年推出的Audi R8與Cadillac Escalade等新車款，可望將搭載LED頭燈，其中Audi的LED車頭燈是由歐司朗(Osram)和飛利浦(Philips Lumileds)提供，業界預估，2007~2011年全球車用LED光源市場規模的年複合成長率約為13%，相較於2007年的6.7億美元，2011年車用LED光源全球產值將上看12億美元，滲透率可望將提升至8~9%。

佰鴻表示，2008年將有8款起車採用LED產品，預計第二季度後將逐步成長，預估單月營收1千多萬。而福華電子日前宣佈投資麗清公司，也是看重該公司長期在LED車用產品獲得認證的基礎，可望在2008年展開積極佈局。

與目前的HID頭燈相比較，LED頭燈受到成本和發光效能限制，滲透率提升的難度最高。目前Lexus LS 600h已導入LED頭燈，但據指出，產品單價超過台幣20萬元，因此只能鎖定高階車種。，目前有部份車廠開始導入AFS(可調式轉向頭燈)，若結合LED光源發展出差異化產品，可望提前打開LED頭燈的發展利基。

在車外用LED光源應用專案中，目前以刹車燈是最主要的應用產品，主要與行車安全考慮息息相關，據IEK調查，2007年市場滲透率已達43%，預估到了2011年，LED滲透率將持續增至55%。至於LED尾燈在2007年滲透率接近15%，預計2011年將可達28%。

現階段LED車燈除了成本過高之外，電控、光學和散熱等LED搭配技術都還有改善空間，同時也必須配合法規應用。目前億光進度最快，除了車頭燈之外，其他如方向燈、煞車燈等車載應用均順利打入市場，由於億光與裕隆集團合作研發，首款台灣自主研發的LED車頭燈可望在2008年第3季上市。