車用LED看漲,台廠在汽車LED應用上各有斬獲

由於產品認證期長,LED車用產品毛利率最高,但也耗時最久,不過2008年台廠LED在汽車LED應用上各有斬獲。

億光最快將在2008年第3季完成LED車頭燈認證並實際進入量產階段,將優先切入東風汽車,佰鴻有5款車用模組認證獲得通過,穩定出貨給奇瑞汽車。

近幾年全球車用LED產值難有爆炸性成長動能。據指出,即將在2008年推出的Audi R8與Cadillac Escalade等新車款,可望將搭載LED頭燈,其中Audi的LED車頭燈是由歐司朗(Osram)和飛利浦(Philips Lumileds)提供,業界預估,2007~2011年全球車用LED光源市場規模的年複合成長率約為13%,相較於2007年的6.7億美元,2011年車用LED光源全球產值將上看12億美元,滲透率可望將提升至8~9%。

佰鴻表示,2008年將有8款起車採用LED產品,預計第二季度後將逐步成長,預估單月營收1千多萬。而福華電子日前宣佈投資麗清公司,也是看重該公司長期在LED車用產品獲得認證的基礎,可望在2008年展開積極佈局。

與目前的HID頭燈相比較,LED頭燈受到成本和發光效能限制,滲透率提升的難度最高。目前Lexus LS 600h已導入LED頭燈,但據指出,產品單價超過台幣20萬元,因此只能鎖定高階車種。,目前有部份車廠開始導入AFS(可調式轉向頭燈),若結合LED光源發展出差異化產品,可望提前打開LED頭燈的發展利基。

在車外用LED光源應用專案中,目前以刹車燈是最主要的應用產品,主要與行車安全考慮息息相關,據IEK調查,2007年市場滲透率已達43%,預估到了2011年,LED滲透率將持續增至55%。至於LED尾燈在2007年滲透率接近15%,預計2011年將可達28%。

現階段LED車燈除了成本過高之外,電控、光學和散熱等LED搭配技術都還有改善空間,同時也必須配合法規應用。目前億光進度最快,除了車頭燈之外,其他如方向燈、煞車燈等車載應用均順利打入市場,由於億光與裕隆集團合作研發,首款台灣自主研發的LED車頭燈可望在2008年第3季上市。

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