OEM車燈廠商大億第3季受國內車市淡季、且大客戶進行新舊車款調整，致單季營收13.02億元，季減1.88%、年減3.48%，但公司強調，9月客戶已開始展開新車款拉貨，9月營收已回升，估10月更佳，11、12月則可望展現年底旺季水準，第4季營運將重回相對高檔水位。至於明年，大億則樂觀看待LED車燈滲透率提升，將使公司海外訂單成長，而國內則因大客戶的新車款推出，將使明年銷售量可期，明年營收可成長；同時，大陸轉投資廠則受惠於東南、吉利汽車推出的車款熱銷，也將使明年獲利增長可期。

大億第3季營收13.02億元，雖較前季降幅不算大，但與去年同期則屬衰退，公司說明，第3季台灣因Toyota Altis即將改款，10月推出新車，同時，Toyota Wish停產，11月全新車系Sienta將上市，兩大熱銷車款改款前車廠提貨量大減，也使第3季台灣淡季明顯。

不過，大億強調，第3季營收仍算有支撐，主因日本客戶小糸的出貨量佳，對公司的下單也大幅成長，估算今年以來小糸訂單年增幅達到2成以上，使整體營收不算太差。

惟受台幣升值影響，大億第3季略有匯兌損失。法人估，大億第3季獲利將為今年較低，單季EPS將在1.2元左右。

展望第4季，大億9月營收已回到4.41億元，月增14.72%，擺脫最低檔水位，公司表示，Altis在10月開始出貨、Sienta則在11月將上市，相關新車款訂單在10月起增溫、11、12月展望更佳，單季將有旺季水準。

法人則估，大億10月營收即可回到5億元以上，11、12月再逐步加溫，整體第4季營收可達到15、16億元，全年營收估持平去年。不過，受惠於產品組合有助毛利率提升，且大億的大陸轉投資廠有東南汽車、吉利汽車熱銷車款訂單，將使今年度業外收益優於去年，全年EPS可達到6.8元，獲利仍改寫歷史新高。

大億則說明，今年公司來自大陸廠的轉投資收益將成長，主因東南的DX7維持熱賣，吉利推出的小車每月也有不錯的銷售佳績，如今，11月東南最新小SUV車DX3也將上市，可望帶動新車銷售風潮，至明年大陸廠的收益均樂觀。

大億對明年台灣看法亦正向，公司表示，明年包括日本小糸的訂單仍估成長，而Toyota的新車款推出，也將使國瑞在明年度的銷售成長，因此明年度公司的營收有機會重回成長軌道。

法人則估，大億明年營收有機會看增1成，再加計大陸轉投資的增加，全年EPS有機會站穩7元，營收、獲利也將改寫新高。

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