LED 車燈模組大廠麗清(3346)今(19)正式掛牌上市，掛牌價30元，公司今年前3季已繳出營收、獲利各增2成的好成績，前11月累計營收亦維持年增26%水準，麗清董事長劉美秀表示，第4季通常為傳統旺季，12月營收有機會更佳，單季營收將達到全年最佳；而今年以來公司新車款數量已達100多款，優於去年的85款，將使明年營運維持動能，尤其，今年度公司正式進入頭燈市場，明年度頭燈出貨量將成長許多，明年營收成長動能會更甚今年。她表示，麗清上市後，將擴大佈局全球市場，盼在全球車燈市場可以拿下30%市佔率，並成為亞洲具代表性的大廠。

麗清成立於1999年，原本為國際大廠LED晶片代理商，看好汽車LED光源應用需求，2005年公司投入LED車燈製造，長期深耕中國大陸汽車市場，已成為上海小糸、廣州小糸、以及自主品牌長城汽車、長安汽車等供應鏈，如今，中國每10台車中，有2台車內有麗清LED車燈，在中國市佔率約為2成，主要客戶為長城佔，佔營收比重長城佔44%，其次為上海小糸佔23%、而廣州小糸8%。

麗清在站穩中國後，去(2015)年也順利獲得義大利車燈大廠OLSA認證，並開始供貨賓士全球車款的尾燈，正式由中國市場走向全球；值得留意的是，公司今年也正式交貨頭燈予中國長安汽車，進入技術門檻相當高的頭燈市場。劉美秀表示，中國、全球和頭燈三個動能，將使明年度麗清的營收動能較今年更佳。

劉美秀表示，麗清是由代理國際大廠LED晶片起家，看準產業趨勢而進入LED車燈模組研發、生產、製造，在擁有專業的光學、機構、散熱、電子四項整合能力的優勢，逐步進入尾燈、方向燈、晝行燈，甚至近年進入技術難度高的頭燈市場，再搭配豐富行銷經驗，協助客戶共同開發車燈產品，也因此目前在中國和全球都已成為穩定供貨車燈廠的LED車燈光學引擎供應商。

她也分析，LED車燈具有低耗電量的環保特性，也為汽車駕駛者增加安全性，在安全、環保趨勢下，近年來LED運用在車用照明的比重快速增加，後續滲透率會持續提升，尤其，目前LED燈應用在頭燈、霧燈、晝行燈的尚不普及，未來還有倍數成長的空間，將成為麗清後續的引擎。

對於麗清的規劃佈局，劉美秀則期許麗清成為全世界LED車燈供應商，她指出，希望未來以10年時間佈局全世界，希望能在全球LED車燈市場擁有30%的市佔率，除了中國市場繼續擴大深耕外，也鎖定美國、歐洲市場，盼與車燈廠合作，搶進更大的全球市場。

產能部份，麗清生產據點在中國上海廠和東莞廠，今年因應中國客戶的快速成長，在6月已有新廠開出，估算新廠加入後總稼動率為70%，可因應明年新訂單，但若後年若訂單以同樣速度增長，就有擴產需求。

麗清內部估算，上海新廠開出後，約增加30%的產值，公司會持續以優化工序方式，再提升10%的的產值。

業績部份，麗清從2013~2015年的營收分別為17.3億、19.9億和27.4億，年增分別為15%和38%，而今年前11月的營收達到已達到31.1億，年率26.1%，並大幅超越去年全年水準。

而麗清近3年的EPS分別為1.46元、1.43元和1.27元，今年前3季的EPS為1.85元，劉美秀表示，第4季為公司傳統旺季，業績將為全年最佳，今年營運表現可以維持成長。

法人則估，麗清12月在中國車市暢旺，且新車款持續加入下，單月營收有機會重回4億元大關，挑戰歷史新高，而第4季營收估將突破11億元，亦創新高，在毛利率平穩下，單季EPS有機會站穩1元，上看1.2~1.4元，全年EPS可望站元，上看3.2、3.3元，將改寫新高。

法人並樂觀看待麗清明年度的營收有機會維持成長，在長安頭燈加入，大客戶新長城的LED車燈滲透持續擴大，再加上供入全球車燈供應鏈亦有機會放量下，明年度營收有機會再增4成，EPS則可站穩4元，挑戰4.5元，可望連續第二年再創高。

本文內容由嘉實資訊 MoneyDJ 授權使用 記者 林詩茵 報導