2月8日晚，理想正式發布L系列第三款SUV——理想L7，從外觀結構、車艙設計到車型配置，理想L7同樣呈現出高階的科技感、時尚感與美感，帶來深度沉浸的互動駕乘體驗。

在車型配置中，顯示螢幕部分順應了當下車載顯示螢幕多螢幕化、大螢幕化、智慧化、個性化、場景化的發展潮流，覆蓋前排雙15.7吋LCD中控螢幕和副駕駛螢幕，15.7吋LCD後排娛樂螢幕、13.35吋HUD以及Mini LED安全駕駛互動螢幕。

值得關注的是，這是理想第二次導入Mini LED車載螢幕，在此之前，理想L9便搭載了Mini LED安全駕駛互動螢幕，由LED廠商聚飛光電提供。理想L7亦選用Mini LED技術，一定程度上反映了車企在導入Mini LED車載螢幕方面的意願在持續增強，尤其是造車新勢力。

除此之外，根據最新數據統計，理想近期在國產新勢力品牌中拿下了銷冠，也是1月份唯一一個銷量破萬的品牌，並且僅靠L8和L9兩款車型。從某種程度來看，L9銷量表現良好意味著Mini LED車載螢幕的消費者認知度和市場接受度將逐步提升，有利於Mini LED車載螢幕加快滲透高階汽車市場，進一步為產業鏈廠商打開應用空間。

據不完全統計，截至目前，已有數家汽車品牌採用Mini LED車載螢幕，包括理想、上汽榮威、長城汽車、蔚來、凱迪拉克、飛凡汽車、奔馳等，應用場景多元。而據TrendForce集邦諮詢調查，通用汽車、福特、BMW、Volvo等未來也將推出配備Mini LED車載顯示螢幕的車型。

在國內車企及美系車企的積極推廣下，Mini LED車載螢幕顯然已經開始在車載顯示領域佔據一方市場，也帶旺了供應鏈，去年，博世與隆利科技簽訂的4.21億美元Mini LED車載背光顯示模組訂單，便是一個鮮明的例子。市場整體來看，據TrendForce集邦諮詢數據顯示，車用Mini LED背光顯示器在2022年的出貨量超過10萬片，接下來有望持續增長。

2022年見證了車企的導入、供應商訂單的簽訂，無疑是Mini LED車載螢幕的發展元年，展望2023年及未來，市場仍傳來了積極的信號：

車企表現出了較強的導入意願、市場接受度有望逐步提升，Mini LED自身技術與成本也將進一步改善，這些關鍵因素將推動Mini LED車載螢幕繼續向前邁進，理想L8/L9的銷量表現、理想L7的發布都在一定程度上印證了這一點，供應鏈端也將Mini LED車載業務列為重點，可見，Mini LED車載顯示未來市場容量非常可期。

未來，期待Mini LED產業鏈配套能夠不斷完善，比如與驅動IC環節的配套，也期待Mini LED顯示技術能夠與智慧傳感、人工智慧等先進技術進一步融合，助力全面提升智慧駕駛的安全性和智慧座艙的使用體驗。

（文：LEDinside Janice）