汽車產業的智能化與電動化進程在近些年顯著提速，這股變革浪潮也深刻地影響著車燈的發展趨勢。如今，車燈的功能迎來升級，其重要性也與日俱增。尤其值得關注的是，伴隨車燈需求的升級，LED技術的滲透率持續擴大，已成為汽車照明領域的核心光源技術。

根據TrendForce集邦咨詢預計，由於面臨來自市場競爭與成本下降的壓力，汽車制造商積極將先進車用照明技術作為高附加價值產品進行市場營銷，帶動2024年車燈/車用LED市場需求穩定成長，分別達到373.95億美元與34.45億美元。

這一趨勢也直接體現在了車燈企業的經營狀況上。近日，多家國內外車燈上市企業陸續發布了2024年度年報，根據年報披露情況，多數企業在新技術研發和市場開拓方面取得了顯著進展，共同推動汽車LED照明技術的進步和應用。

掘金汽車照明市場，LED產業鏈企業業績競相報捷
汽車行業的持續發展為LED產業鏈下遊的整車燈具企業帶來了機遇。受益於此，星宇股份在2024年取得了顯著的業績增長，營業收入達到132.53億元，較去年同期增長29.32%，其中車燈產品營收為124.54億元，同比增長29.75%。

目前，星宇股份正積極投入新技術研發與應用，例如叠代Micro LED智能前照燈、Mini/OLED像素式交互燈、創新材料智能數字格柵、燈具控制器以及感知車燈自閉環系統等，並致力於將造型美學與智能交互相融合。

鴻利智匯和佛山照明作為汽車照明領域的參與者，其汽車照明業務也呈現增長態勢。

2024年，鴻利智匯LED汽車照明業務實現收入8.10億元，占總營收19.15%，毛利率為25.90%。公司持續拓展國內外乘用車及商用車市場，並加強ADB大燈等技術的研發推廣。

在乘用車領域，鴻利智匯成功獲得多個新項目定點並實現量產，進入多家國內知名車企的供應鏈體系。同時，其車規級LED預計在2025年步入批量生產階段。技術研發方面，鴻利智匯已完成ADB大燈、Mini LED尾燈等樣件制作，並與兩輪車客戶聯合開發摩托車ADB大燈，有望在2025年實現落地。

佛山照明車燈產品在2024年實現營收21.07億元，占總營收的23.29%，同比增長15.13%。公司積極開拓中高端車企客戶，推動了15個新車型項目的落地。

得邦照明則聚焦於“車用照明+車載控制器”領域，其車載業務板塊在2024年實現營收5.96億元，同比略有下降4.43%。盡管如此，公司多個項目已正式量產，年度新增定點項目總額創新高，呈現新老業務協同發展的態勢。

將目光轉向車用LED照明產業鏈上遊企業如國星光電、晶科電子、瑞豐光電和聚飛光電等，都緊抓汽車產業升級帶來的機遇，積極拓展車用LED市場。

2024年，國星光電成功進入新能源汽車供應鏈，獲得車燈、氛圍燈、HUD等訂單，其萬級像素Micro LED光源模組實現了高密度集成。

晶科電子則在汽車智能視覺領域實現了LED器件、模組到系統的垂直整合，2024年該業務收入達到10.23億元，同比增長33%。公司與多家主機廠及Tier-1供應商建立了戰略合作，提供包括智能車燈車規級LED器件和模塊等產品方案。

瑞豐光電2024年車用LED產品銷售收入同比增長44%，公司積極拓展新客戶，並推出了ADB矩陣光源/模組、二代陶瓷大功率技術以及金剛石基超大功率密度封裝等新品。

聚飛光電全方位布局車用照明市場，已進入上汽大眾、上汽通用、東風日產、蔚來樂道、零跑汽車、法雷奧、馬瑞利、星宇車燈等主機廠和Tier-1供應鏈，其大功率產品也成功打入上汽大眾、廣汽、吉利、法雷奧等資源池，在車用ISD領域贏得智己、廣汽、奇瑞、長安等品牌采用。

圖片來源：拍信網正版圖庫

智能化浪潮下的LED車燈產業變革
綜上所述，2024年汽車及車用LED市場呈現穩健增長態勢，這直接反映在了產業鏈上下遊企業的業績表現上。無論是整車燈具企業如星宇股份、鴻利智匯、佛山照明和得邦照明，還是LED封裝企業如國星光電、晶科電子、聚飛光電和瑞豐光電等，都不同程度地受益於汽車產業的智能化和電動化趨勢，並在新技術研發和市場拓展方面展現出積極的態勢。然而，這僅僅是表象，更深層次的變革正在智能化浪潮的推動下，重塑著整個車燈產業的格局。

汽車“新四化”的演進，正推動汽車燈具產業向智能化、安全化和交互化方向發展。頭燈方面，國內LED供應商正積極進行自適應遠光燈（ADB）技術的研發與應用，像素數量持續提升，為整車燈具企業提供多樣化方案，而Micro LED技術的應用有望提升ADB性能。

根據TrendForce集邦咨詢分析，隨著Micro LED像素數組（Micro LED Pixel Array）導入自適應性頭燈，能精準進行獨立數字控制的像素將大幅提升至100,000顆像素點，當LED像素點越多，越能彈性調整照射區域，以增加行車安全，並以此滿足各區域市場法規的需求，有助於車燈廠商減少不同區域市場在頭燈的開發、生產和物流上所需的成本。

盡管Micro LED技術在智能汽車照明領域的應用尚處於起步階段，但部分高端車型已開始采用。例如，保時捷卡宴、蔚來ET9、大眾途觀L Pro及途銳頂配版等車型已配備Micro LED車燈。此外，別克Wildcat概念車也展示了Micro LED技術在未來汽車照明方面的潛在應用。

此外，LED像素化車燈和尾燈的應用也日益廣泛，具備信息交互功能，而車內氛圍燈也朝著智能化和個性化方向發展。隨著自動駕駛技術的進步，ADS標識燈的重要性也逐漸提升。

智能化帶來機遇的同時也面臨挑戰，如Micro LED技術的成熟度和成本、智能車燈的標準和法規的考驗，以及數據安全問題等。面對變革與機遇並存的時代，各車燈及LED產業鏈企業正積極投入研發，探索創新商業模式，以期在未來的智能化汽車照明市場中占據有利地位。最終，哪些企業能夠成功克服挑戰，抓住機遇，實現可持續發展，讓我們拭目以待。（文：LEDinside Mia）

TrendForce 2024 全球車用 LED 市場- 照明與顯示產品趨勢
出刊時間:
1. PDF (144頁)- 2024年6月30日
2. EXCEL- 2024年6月30日、2024年12月31日
語言: 繁體中文 / 英文