歐司朗:智慧型LED車前燈,提供更高安全性

歐司朗光電半導體現正負責協調推動一項德國聯邦教育研究部的「整合性微光學」專案

適路前方照明,也就是由攝影機控制、能即時作出反應的不炫光車頭燈,憑藉它的智慧型功能,未來將可以為駕駛人提供更多的協助。這項複雜功能的關鍵,是微光學與光電子學的整合;在德國聯邦教育研究部(German Federal Ministry of Education and Research,簡稱FMER)贊助的「德國光電研究(Photonics Research Germany)」領域中,這是主要研究面向之一。歐司朗貢獻一己之力,提供專案協調人與汽車業LED照明市場先驅的專業。

本聯合專案是德國聯邦教育研究部「整合性微光學」行動的一部份,其目的是要發展出一個新的技術框架,供新類別的附有輔助交通安全功能的節能LED車頭燈使用。這可以作為基礎,供提升駕駛與乘客安全性的智慧型適路前方照明系統(adaptive forward lighting systems,簡稱AFS)的發展。安全性會因為許多因素而得以提高,比方說,不炫光的遠光燈,以及可適應車速的近光燈。高速時,光照範圍會自動擴大。在市內,光線的分佈會更廣,藉由照亮更多的人行道與路緣,可以提升道路安全性。這些功能都完全電動,因此無須機械促動。

LED頭燈的新技術


作為此專案的協調人與汽車業LED照明領域的市場先驅,歐司朗光電半導體以其豐富的晶片與轉換技術,為專案注入強大的技術力量。歐司朗的專業照明部門將會負責研發控制LED車頭燈系統的電子控制設備。微整合研究院(Fraunhofer Institute for Applied Optics and Precision Engineering,簡稱IZM)貢獻其在互連技術以及材料方面的專業,英飛凌(Infineon Technologies)則提供汽車電子元件與LED驅動器的經驗。汽車業供應商與照明專家HELLA KGaA Hueck & Co.將開發整套供LED模組與頭燈使用的光學系統,並負責打造出原型產品。汽車業中的大型引擎動力公司戴姆勒(Daimler),負責實車測試。

歐司朗光電半導體總部負責汽車照明LED應用的專案協調人Stefan Grötsch,他對於目前的進度感到相當滿意:「我們讓各產業中的一流廠商共聚一堂,為了這項先驅專案把豐富的經驗全部匯聚在一起。」這項專案由德國聯邦教育研究部贊助,專案編號為13N12510,計畫時程為2013年2月1日起至2016年1月31日為止。

現有的多重晶片LED,例如Osram Ostar頭燈,提供了可供未來開發之用的平台

照片提供:歐司朗 

新科技提高夜間駕駛的安全性。

照片提供:歐司朗

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