在今年1月 14 日到 21 日的汽車產（AutoMobili-D）中，歐司朗將展出的高功率紅外脈衝雷射器（Infrared Pulse Lasers），並應用於自駕車技術和先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems，ADAS）上。
紅外脈衝雷射應用於汽車領域早已有10年之久，導入汽車的主動車距控制巡航系統（Adaptive Cruise Control，ACC）和自動剎車系統皆採用飛時測距（Time of Flight）的原理，並以紅外線感測器測出前車和後車的距離和速度，以調整車速。
歐司朗的雷射器和 LED 未來會應用於自動駕駛系統和 ADAS 系統，ADAS 結合感測器、雷達和機器視覺技術，可以提供駕駛人車外環境的變化、並進行分析，若有危險發生的可能性會提前警告駕駛人，以免意外發生，ADAS是為了達到全自動駕駛的進階技術。
而 Vergence Automation 的遠距離 4D 紅外相機即採用歐司朗的紅外 LED，在自動駕駛系統導入 4D 紅外相機能協助電腦視覺（Computer Vision）、機器學習 （Machine Learning）和深度學習（Deep Learning）的運作。
Vergence的產品長 Jamie Retterath 表示， 4D 像素技術未來有潛力取代 TOF 技術來呈現 3D 圖像。
歐司朗致力將其雷射器應用到光學雷達（LIDAR，Light Detection and Ranging）技術上，利用波長為 905 奈米的紅外脈衝雷射器來測量目標距離的參數，以計算實際距離。而短脈衝長度有利於系統在高光功率下運作，以實現較遠的檢測範圍。（文/Annie Lin）
